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记者“探营”轨道交通1号线——清水混凝土不事

添加时间:2018-12-31

而“素语”是从精神层面和视觉层面表白清水混凝土材质朴素、雅致、内敛的意象。这种建造方式属于一次浇注成型,不进行任何外装饰,直接采用现浇混凝土的自然表面成果作为饰面,因此不同于个别混凝土,名义平坦光滑、色泽均匀、棱角显明、无碰损跟沾染,只是在名义涂一层或两层透明的保护剂,显得十分天然、慎重。如此大面积在地铁站中应用清水混凝土,咱济南在国内城市中还是头一个。

而为了搭配每个车站不同的“长裙”,7座高架站在“配饰”上也各有不同。在每一处的楼扶梯墙面均进行了“彩妆”处理。比如,工研院站作为1号线乃至全体济南地铁的第一站,用堆砌的石头点缀墙面,见证了济南地铁的坚实基础和里程碑。园博园站借用古典园林中的花格窗进行装潢,花格窗后面衬以灯光,在素雅大气的室内空间中熠熠生辉。紫薇路站满墙的紫薇花远远望去栩栩如生,恍惚间仿佛看到蝴蝶和蜜蜂正在飞舞呢。赵营站紧靠省级文化遗产“手龙绣球灯”,将五彩缤纷的手龙绣球灯描述在墙面上,展示了济南的文化自信。

轨道交通1号线方特站内景(郭尧 摄)

融合儒家文化与济南元素

齐鲁大地是儒家文化的发祥地,高架段地铁站外观顶层设计成斜坡,这就属于儒家建筑中的一种表现形式。整体设计上充分考虑了西部山清水秀的片区特色,在破面设计上以地铁列车车窗为设计灵感,在细节设计上点缀铜色格栅和金属窗框,为车站再次增添了一抹儒雅气质。

除此之外,每个车站都有属于自己的特色。比喻,每个高架车站一层底座外侧的“裙子”是不一样的。其中,工研院站作为1号线的“队长”,肩负着保障片区发展的重任,因而配置了稳重大方的“灰色长裙”。大学城站则身着“红色拖地长裙”,与充满激情活力的大学生迎面走来,描绘出一道青春亮丽的风景线。园博园站的低碳环保“绿色短裙”与周边美景融为一体,邀市民一起欣赏沿途美景,闭会“地铁+旅行”的新式生活。同外破面设计一样,车站内部也是贯彻“儒风·素语”设计理念,通过简单的室内装修展现空间之美。

地下站同样也是各具特点。比方,大杨站的“荷塘月色”,匆匆大风中装点了荷叶、荷花,月光倒影与驳岸一唱一和。未来,大家很快可能现场实地打卡,去感想每个车站不一样的美。 (济南时报记者 赵樱宁 卢震)

高架车站“长裙”各不相同

从工研院站出发沿着1号线一路向北,冬日的阳光下,用净水混凝土浇灌的高架段车站和线路如同蒙上了一层柔跟的银光。切实,1号线在打算设计之初就秉承了“儒风·素语”的设计理念,将轨道建设与儒家文明、济南元素相融会,打造出了别具匠心的济南地铁。

2019年1月1日,济南轨道交通1号线就要通车了。1号线是贯穿西部新城南北的一条骨干线,途经长清区、市中区、槐荫区,线路全长约26.1公里。12月30日,记者带着市民的冀望沿线“探营”,提前为你揭开1号线的面纱。